深圳市的名字是怎麼得來的?

15 | Candy |瀏覽447次
收藏|2017/03/20 17:59
我們都知道深圳成為特區前一直叫寶安縣,那它是怎麼得名而來的?
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  • 據說,“深圳”這個地名最早出現在 1410 年(明永樂8年)的史籍,當時的深圳只是一個小村莊。

    清朝初年,建立深圳墟。到了 1688 年(清聖祖康熙 27 年),歷史文獻中第一次出現了對深圳墟的記載。清代新安縣展界後,當時在今羅湖區老街一帶出現一個墟市(鄉村市集),當中主要聚集著客家人,因為村落的西側有一個深水溝,而客家話中稱呼水溝為“圳”,於是這個鄉村稱之為“深圳墟”。

    至乾隆、嘉慶年間(1736—1820),新安縣域內已出現36個墟市,深圳墟是其中一個頗為繁華的墟市,擁有東、南、西、北四門。每到農曆之二、五、八日,深圳墟便迎來了一片熱鬧的趕集“墟日”,最為繁榮之所是東門一帶(今東門老街),便是由此發展而來的。

    由於深圳墟的地理位置非常具有優勢,三條道路(從元朗到惠州,從南頭到沙頭角,從布吉到九龍)都在這裏交匯。深圳河與主要支流——大沙河、雙流河和清水河沖刷出一大片平坦的谷地,深圳墟正好位於這個谷地的中心,因此很早就成為市場貿易繁榮的小鎮,也相當富庶。


    1898 年,英國開始向清政府提出九龍—廣州的鐵路修築計劃,以方便英國將貨物和人員快速運往內地市場。同年,英國強索廣九鐵路的貸款權,並在英國的壓力下,清政府鐵路大臣盛宣懷與英商怡和洋行於 1899 年簽定了《廣九鐵路借款草合同》。按這份草約,廣九鐵路計畫修築 121 英里,中間以新安縣羅湖橋為界,分為英、華兩段。其中英段鐵路長 22 英里,由英國政府負責修建,資金由英國政府在香港發行公債籌集;華段鐵路長度為 89 英里,由清政府負責修建。


    1910 年,廣九鐵路華段在當時的深圳墟設站,名為深圳墟火車站,原址即今天的羅湖區解放路、和平路路口,東門老街附近。1911 年 10 月 8 日,隨著廣九鐵路華段建成通車同時啟用,為客貨兼營車站。由於鐵路的貫通,當時深圳墟在廣九鐵路以東之地域,屬於客家區,而廣九鐵路以西,主要是廣府人。由於這條鐵路的建成使深圳墟的發展比其他周邊地區更快,漸漸形成以“羅湖舊城”為主體的東門區域,也成為當時寶安縣的經濟活動中心,深圳墟從此逐漸發展成為一個邊城小鎮。


    1931 年(民國 20 年),深圳鎮設立。1949 年 10 月 19 日,粵贛湘邊縱隊東江第一支隊進入深圳鎮,成立深圳鎮人民政府。深圳墟火車站於 1950 年從東門老街遷到較接近羅湖口岸、羅湖橋的現址,與香港的羅湖站僅一橋之隔。因當地連接廣九鐵路,交通便利,人口聚居較多,工商業比較興旺,寶安縣政府在 1953 年由南頭遷至 10 公里外的深圳墟(今蛟湖路附近),深圳墟改名爲“深圳鎮”,而深圳墟火車站也改稱深圳站。


    1979 年 3 月,中央和廣東省決定把寶安縣(當時縣政府所在地就在深圳鎮)改名為深圳市,受廣東省和惠陽地區雙重領導;11 月,中共廣東省委決定將深圳市改為地區一級的省轄市。1980 年 5 月,中共中央和國務院正式將深圳定為“經濟特區”;8 月,全國人大常委會批准在深圳設置經濟特區。

    回答於 2017/03/21 18:52
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